le port de nantes au 18ème siècle

Découvrez sur decitre.fr Le port de Nantes au XVIIIe siècle - Construction d'une aire portuaire par Bernard Michon - Collection Histoire - Librairie Decitre Paris: S.E.V.P.E.N., 1956. Les échanges se développent et s’intensifient entre l’Europe et ses colonies à la suite des grands voyages de la fin du XVème siècle. Pp. En 1725, irlandais, anglais, portugais, espagnols et surtout hollandais, représentent 13% des négociants du port de Nantes. Skip to main content. Document 3 : Nantes et la montée en puissance du commerce colonial de la France L’essor du commerce antillais a été particulièrement spectaculaire [du début du XVIIIe siècle aux années 1760]. Au XVIIIème siècle, des ports importants comme Bordeaux, Nantes, ou Liverpool s’agrandissent et servent des relais entre l’Europe et le reste du monde. La place de Nantes dans le commerce négrier est paradoxale. Buy Le port de Nantes au XVIIIe siècle : Construction d'une aire portuaire on Amazon.com FREE SHIPPING on qualified orders Dans cette salle sont aussi exposés des meubles de port : un argentier et un meuble à deux corps. Considéré comme le 1 er port d’Europe en 1704, Nantes occupe le premier rang des ports français jusqu’au milieu du XVIII e siècle. Introduction : Le premier empire colonial français est avant tout une construction économique : les échanges avec les colonies font la richesse des ports de la métropole (Nantes … Search for Library Items Search for Lists Search for Contacts Search for a Library. Search. Nantes est alors un grand centre de production, comptant jusqu’à 80 menuisiers-ébénistes. Originale de l’illustration d’un dépliant promotionnel pour le Petit-Beurre. LE PORT DE NANTES AU XVIIIEME SIECLE Pierre Roy (1880-1950), vers 1935. En 1725, irlandais, anglais, portugais, espagnols et surtout hollandais, représentent 13% des négociants du port de Nantes. La traite négrière à Nantes est à l'origine de la déportation, de la fin du XVII e au début du XIX e siècle, de plus de 500 000 esclaves noirs d'Afrique vers les possessions françaises en Amérique, principalement aux Antilles.Avec 1 744 expéditions négrières, le port de Nantes se place en première position des ports négriers français pour l'ensemble de la période concernée. Gouache et encre sur papier. Le commerce du port de Nantes au milieu du XVIe siècle. Le commerce du port de Nantes au milieu du XVIe siècle. Quand elle arme pour la première fois à la traite au 17e siècle, Nantes a un siècle et demi de retard sur le Portugal. En 1725, irlandais, anglais, portugais, espagnols et surtout hollandais, représentent 13% des négociants du port de Nantes. Au 17ème siècle le port est un lieu d’importation des produits exotiques comme le tabac venu des Antilles. Sans oublier les acteurs de cette activité portuaire et donc le rapport intime qu'entretient la population de Nantes avec son port. Fr. Add text, web link, video & audio hotspots on top of your image and 360 content. Problématique : Comment le port de Nantes participe-t-il au commerce triangulaire aux XVIIème et XVIIIème siècle ? [Jean Tanguy] Home. Create lists, bibliographies and reviews: or Search WorldCat. Nantes Saint-Nazaire Port présente ses offres en Europe. Nantes, un grand port de commerce au XVIIIe siècle L. Schietecatte, collège Jules Verne, Nantes Document 4 - Une maison d’armateur sur le quai de la Fosse @ image en couleur et en grand format sur Wikipédia et une fiche explicative sur cet immeuble Document 1 1 - Identifiez les 4 parties sur l’œuvre de Nicolas Ozanne (aidez-vous du document By Jean Tanguy. L’essor des grands ports français au siècle des Lumières. xiv, 102. - Volume 18 Issue 3 - P. W. Bamford . Ce premier document permet de rappeler ce que fut le commerce triangulaire, l'importance pour Nantes qui s'est enrichi de ce commerce, le rôle aujourd'hui de Nantes dans cette mémoire de l'esclavage.